یک روش چند عاملی جدید مبتنی بر یادگیری تقویتی برای شکل دهی ترافیک و تخصیص حافظه بافر در روترها
نویسندگان
چکیده
چکیده دراین مقاله با توجه به ساختار توزیع شده شبکه های کامپیوتری و رفتار تصادفی موجود در آنها و از طرف دیگر محدودیت های زمانی که در الگوریتم های کنترلی برای اینگونه سیستمها وجود دارد، از مفاهیم سیستم های چند عاملی و تکنیک های یادگیری تقویتی برای شکل دهی ترافیک در روترها و تخصیص دینامیک حافظه بافر بین پورت های مختلف یک روتر استفاده شده است. در واقع با استفاده از این مفاهیم شکل دهنده ترافیک جدیدی بر مبنای یک الگوریتم سطل نشانه دار توسعه داده شده است که در آن به جای آنکه نرخ تولید نشانه ها به طور استاتیک تخصیص داده شود به طور دینامیک و هوشمند و بر مبنای وضعیت شبکه مشخص می شود. این پیاده سازی علاوه بر آنکه به استفاده بهینه و منطقی از پهنای باند منجر می شود باعث می گردد ترافیک در دیگر نقاط شبکه نیز کاهش یابد. همچنین از این مفاهیم استفاده می شود تا یک روش جدید برای تخصیص هوشمند و دینامیک حافظه بافر برای پورت های یک روتر توسعه داده شود. این پیاده سازی نیز باعث می گردد تا نرخ افت بسته ها در کل شبکه به ویژه در شرایطی که بار شبکه افزایش می یابد کاهش داده شود. نتایج شبیه سازی های انجام شده کار آمدی روش پیشنهادی را نشان می دهد.
منابع مشابه
یک روش چند عاملی جدید مبتنی بر یادگیری تقویتی برای شکلدهی ترافیک و تخصیص حافظه بافر در روترها
Normal 0 false false false EN-US X-NONE AR-SA MicrosoftInternetExplorer4 ...
متن کاملیک روش ترکیبی جدید یادگیری تقویتی فازی
در این مقاله یک روش جدید یادگیری تقویتی پیوسته برای مسائل کنترل ارائه میشود. روش ارائه شده از ترکیب روش "تکرار سیاست کمترین مربعات " با یک سیستم فازی سوگنوی مرتبه صفر حاصل شده و "تکرار سیاست کمترین مربعات فازی" نامیده شده است. در اینجا برای هر قاعده فازی تعدادی عمل نامزد در نظر گرفته میشود. هدف، یافتن مناسبترین عمل نامزد (تالی) برای هر قاعده میباشد. با استفاده از بردار شدت آتش قواعد فازی و ...
متن کاملیادگیری تقویتی براساس معماری عملگر- نقاد در سیستم های چند عامله برای کنترل ترافیک
در نیمه دوم قرن گذشته اغلب جوامع شاهد شروع پدیده ای بنام ترافیک شهری در خود بوده اند که علت رخداد چنین پدیده ای عبور تعداد زیادی خودرو در زمان یکسان از یک زیر ساخت حمل و نقلی یکسان می باشد. پدیده ترافیک شهری دارای پیامدهای اقتصادی و محیط زیستی کاملاً شناخته شده ای از جمله آلودگی هوا، کاهش در سرعت، افزایش زمان سفر، افزایش مصرف سوخت و حتی افزایش تصادفات می باشد. یکی از راه های اقتصادی برای مدیریت ...
متن کاملطرح تخصیص منبع پویا مبتنی بر استقراض کانال متقابل یک جانبه برای سرویس دهی به ترافیک نامتجانس در
کارائی کیفی بالا و دسترسی با نرخ دادههای انعطاف پذیر به منظور ارائه سرویسهای سیار متنوع دو گرانیگاه کلیدی در توسعه نسل آتی شبکههای بیسیم محسوب میگردند. درخواست سرویس های متفاوت از طرف کاربران شبکه مقتضیات ترافیکی ناهمگن و نامتجانسی را از نقطه نظرهای پهنای باند، نرخ ورود تقاضاهای سرویس و توزیع آماری زمانهای سرویس پدید خواهد آورد. در پژوهش حاضر مسئله تخصیص منبع در شبکههای سلولی عرضه کننده سرو...
متن کاملبه کارگیری روش یادگیری تقویتی برای مسیریابی پویا در شبکه به عنوان یک سیستم چند عاملی
شبکه های کامپیوتری نمونه مهمی از سیستم های پویای توزیع شده هستند که در زندگی روزانه نقش زیادی پیدا نموده اند. اهمیت استراتژیک و محدودیت های ذاتی این گونه سیستم ها منجر به نیاز به کنترل توزیع شده، به خصوص برای مسیریابی، می شود تا رفتار شبکه را قابل تطبیق با تغییرات در توپولوژی، ترافیک داده ها، سرویس ها و غیره نماید. اخیراً، محققین بر روی الگوریتم های مسیر یابی جدیدتری به منظور فراهم آوردن میزان ا...
15 صفحه اولیک روش سریع برای شکل دهی پرتو وفقی چند پرتوی در تصویربرداری اولتراسوند
روش شکلدهی پرتو چندپرتوی، یک روش پیادهسازی شکلدهی پرتو کمترین واریانس با پیچیدگی محاسباتی کم است که در آن، بجای محاسبه ماتریس کواریانس برای هر یک از نقاط تصویر و معکوس کردن آن، تنها یک ماتریس برای همه نقاط واقع در فاصله شعاعی یکسان از مرکز آرایه محاسبه میشود. سپس برای کاهش بیشتر پیچیدگی، مساله شکلدهی در فضای پرتو حل میشود. در این مقاله ما یک روش دومرحلهای جدید برای کاهش پیچیدگی شکلدهی پ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
فناوری اطلاعات و ارتباطات ایرانجلد ۱، شماره ۱، صفحات ۱۹-۳۰
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023